船用焚烧炉常见故障与案例分析
来源：海事服务网
2026-05-12
船用焚烧炉常见故障与案例分析
刘永安 轮机长
l 摘 要：船用焚烧炉是船舶防污染关键设备之一，在减少船舶对海洋污染发挥着重要作用。国际海事公约对船舶防污染要求愈发严格，确保船用焚烧炉工况良好尤为重要。以CYF-18型船用焚烧炉为例，阐述了焚烧炉燃烧工作控制过程，分析船用焚烧炉常见故障原因，结合故障案例，对故障原因进行分析、排除。
l 关键词：焚烧炉 控制过程 故障 案例分析
船用焚烧炉是船舶防污染设备之一，是焚烧处理船舶营运过程中产生的固体垃圾和污油，以减少船舶对海洋造成污染，船用焚烧炉是港口国对船舶安全检查的设备之一。因此确保船用焚烧炉的良好工况对船舶安全运营、保护海洋环境很重要。以CYF-18型船用焚烧炉为例，分析常见故障原因、排除方法。
1.CYF-18型船用焚烧炉燃烧工作控制过程
1.1焚烧污油垃圾：
功能键F2为污油燃烧方式或污油和固体垃圾混合燃烧方式的选择键。按压F2功能键按钮，可选择污油燃烧方式或污油和固体垃圾混合燃烧方式，同时自动启动焚烧污油控制程序。焚烧污油垃圾工作过程（如图1）。
图1 焚烧污油垃圾工作过程
当燃烧室温度在 920 ℃以下时，增加污油的喷油量，这时如果炉温没有升温反而下降时，增加轻柴油的喷油量，使燃烧室温度达到920℃。正常燃烧时燃烧室温度在850～1140℃范围，烟道温度低于330℃。如果超过温度上限，则减少轻柴油或污油的喷油量。
1.2焚烧固体垃圾
功能键F1为固体垃圾燃烧方式的选择键。按压F1功能键按钮，可选择固体垃圾焚烧方式，同时自动启动焚烧固体垃圾控制程序。焚烧固体垃圾工作过程（如图2）
图2 焚烧固体垃圾工作过程
如果燃烧室温度达到 1140℃或烟道温度达到 330℃时，自动切断燃油，焚烧炉停止燃烧。如果燃烧室温度降到 240℃或者烟道温度降到 80℃时，焚烧炉又自动重新启动。
1.3 停炉工作过程
F3功能键为系统停止功能健。当按压F3功能键按钮时，将自动停止燃烧程序，即PLC 控制停止运行程序，切断燃油供给，停止燃烧，烟道阀门开度全开，烟道风机继续运行。当风机停止并且燃烧室温度降到220℃以下后才可以打开炉门，以确保安全。
2.常见故障分析
船用焚烧炉是船舶防污染重要设备之一，平时操作要严格按照操作规程，以保证焚烧炉良好工作工况焚烧炉在使用过程中发生常见故障分析汇总如表1。
常见故障现象 | 故障原因分析 | 故障排除方法 |
启动燃烧器但检测不到火焰 | ①点火变压器损坏 ②轻柴油电磁阀故障 | 检查或更换点火变压器、电磁阀 |
燃烧火焰不稳定，焚烧炉震动大 | ①烟道风机故障、挡板开度异常 ②污油喷射不稳定 ③燃烧室进风堵塞 ④风机叶片脏污变形 ⑤轴承损坏 | ①检查风机、烟道挡板开度 ②检查污油泵压力、更换喷油器 ③检查空气压力 ④清理进风通道 ⑤清洁更换风机叶片 ⑥更换轴承 |
烟道或燃烧室温度出现高温报警而停炉 | ①固体垃圾放入量太多 ②污油喷射量太大 ③燃烧室进风量太小 ④烟道挡板或风机异常 | ①减少固体垃圾焚烧量 ②适当降低污油压力或计量泵转速 ③检查风机、烟道风机、烟道挡板开 度是否正常 |
火焰故障报警 | ①轻柴油柜油位过低 ②轻柴油系统阀门没有开启 ③点火电极故障 ④轻柴油喷油器异常 ⑤光敏电阻脏污 ⑥烟道挡板开度异常 ⑦污油含有水分过多
| ①检查轻柴油油位 ②检查开足轻柴油系统中的阀门 ③检查更换点火电极 ④清洁光敏电阻 ⑤检查烟道挡板开度 ⑥适当提高污油加热温度 ⑦调整污油泵压力、污油计量泵转速 |
轻柴油点火失败 | ①光敏电阻故障或赃污； ②喷油器堵塞或损坏 ③烟道挡板开度不正确 ④点火电极故障 ⑤轻柴油油路电磁阀或线圈损坏 | ①清洁更换光敏电阻 ②清洁或更换喷油嘴 ③检查风机挡板开度位置是否正确 ④调整点火电极的间离 ⑤更换电磁阀或线圈 |
燃烧室负压不正常 | ①烟道挡板没有打开 ②负压传感器故障 ③炉门密封圈损坏 ④烟道风机工作异常 | ①检查烟道挡板机构及其电路元件 是否正常 ②检查负压传感器是否损坏 ③检查更换炉门密封圈 ④检查调整烟道风机皮带松紧度、马 达转向 |
表1 焚烧炉常见故障
3.案例分析
案例：CYF-18 型船用焚烧炉在焚烧污油时发生故障报警，从实时报警界面LOCALALARM看到FLAMEALARM报警指示灯闪烁，得知焚烧炉发生火焰故障。焚烧炉火焰故障通常发生在轻柴油点火燃烧阶段和污油焚烧阶段。案例故障发生在污油焚烧阶段，这个阶段发生的火焰故障通常是由污油中含有过多水分引起的火焰故障，造成污油焚烧火焰强度不够引起报警，通过适当提高污油的加热温度、调高污油泵压力、提高污油计量泵转速以保证焚烧炉燃烧室温度达到920℃，增强污油焚烧火焰的强度，火焰故障得到排除。
4.结束语
国际海事组织对船舶防污染国际公约要求越来越严格，保护海洋环境清洁，减少船舶对海洋的污染日益重视，焚烧炉作为船舶防污染关键设备之一，确保其良好运行，尤为重要。操作人员必须严格按照焚烧炉的操作程序、步骤进行操作外，还必须要重视对设备的日常维护保养，定期检查，及时排除影响设备正常运行的各类因素，比如：要定期检查清洁光敏电阻、燃烧室除灰、检查燃烧室底部空气进口是否脏堵、烟道风机工作是否良好、检查轻柴油油位、清洗污油燃烧器、检查喷油器、检查电磁阀、检查控制系统、报警系统是否正常等等，以保证设备处于良好工作状态。
华洋海事中心有限公司 轮机长 刘永安
2026.05.05
